南城区物流配送功能

投资额与投资效益也是影响企业物流方案的重要因素，在方案初步完成后，需要对其进行效益分析。对于以储存为主的仓库来说，其效益主要体现在单位储位的成本。将建筑投资、人力成本、设备投资总额相加，除以总储位数，即可以得到每个储位占用的资金额，以此来比较不同方案的优劣。对于以配送为主的配送中心来说，效益分析就相对复杂，需结合作业方式来考虑，除评估每个储位的成本外，还要计算方案所能达到的单位时间处理能力。由一些辅助软件可以帮助计算。
之前所做的所有工作，可以说是一种基于理论与经验的总结，在付诸实施之前，还应该进行现场作业模拟，以验证其可行性。模拟较好是在作业面的人员配合之下进行，因为他们是系统的具体执行者，对产品状况、企业运作模式较为了解，也*发现系统中的缺陷与不足，方便物流方案设计者进行修正。现在也有相关的仿真模拟软件，但大多数用 于集装箱码头等大型货场。

物流配送中心是专门从事商品配送活动的经济组织，是将集货中心、分货中心和加工中心集为一体的物流节点，其主要的功能包括集货、仓储、流通加工、运输、拣选、配送和信息处理等。依据产品的性质不同，产品的物流配送流程也会有所差异，并呈现出订单全流程管理、物流作业自动化、仓储管理平台数字化、业务流程和订单管理规范化等特点。
物流配送体系为追求“及时、准时”的目标，需要依赖于互联网和电子数据交换技术实现智能化、 自动化、信息化在设计物流配送中心网络时，既要考虑到众多物流配送中心之间和其通道组成的配送网络结构体系设计和配送路线设计，也包括配送中内部区域布置、作业系统设计等内容。一方面，物流配送网络内部结构包括多级、多层的配送体系，两级、双层次的配送体系，及单层次的配送体系。另一方面，物流配送体系为追求“及时、准时”的目标，需要依赖于互联网和电子数据交换技术实现智能化、自动化、信息化，而这刚好与云计算的要求相一致。
然而，随着制造业升级步伐的加快，物流配送平台也逐渐呈现出一系列问题，如业务流程不规范、服务水平低下及信息不流畅、不及时、无法实时查询等。为此，笔者认为应探索一种旨在提升物流配送中心业务效率的模型及解决之道。物联网技术、云计算和大数据等信息技术的不断推陈出新，为现代物流配送提供了技术支撑。

我国物流配送中心管理发展的政策建议,应用先进的科学技术提高物流配送管理水平.现代物流业的核心竞争力是先进的科学技术，这也是实现物流业现代化和物流管理现代化的重要支撑点。当前，网络和计算机技术已经得到全面普及，通过对其他领域的先进科学技术的研究，我们在物流行业也创造出了如ＥＤＩ、ＲＦＩＤ、物流管理信息与网络技术等等的先进技术。**的物流业都已经步入了供应链时代，精细供应链、电子商务等如雨后春笋一般蓬勃发展。物流管理科学技术在现代物流业中的位置得到了越来越多的人的重视，随着时代的发展和科技的进步，物流管理科学也必将不断进步，不断完善
积极进行物流配送中心的技术改
长时间以来，我国在物流配送行业基础设施建设的投入都是比较少的，一些比较先进的仓储物流设施不多，而且发展缓慢，整体设施陈旧落后，结构不合理，一些应当废弃的设施仍在使用，已经不能适应当前社会的发展。因此，加大对物流业基础设施建设的投资力度，加快物流业基础设施建设速度，完善**政策吸引社会各界对物流配送行业的投资等迫在眉睫。
开发物流配送技术和装备
长期以来，我国不够重视物流配送行业的发展，导致了物流配送行业的科技和设备等方面的发展也相对薄弱。在今后的发展进程中，我们应当更加重视其科学技术的开发和设备的更新，从而提高物流行业的业绩和效率。与此同时还应该更多的开展行业间的探讨与交流，使我国物流配送行业更加现代化、科学化、合理化，降低物流配送成本，提高物流配送效率。
事实证明，随着经济的发展和我国市场经济进程的不断提高，我国物流业对更加组织化、系统化、规模化的管理模式的需要日益迫切，具有信息功能的物流配送中心是以后的发展趋势。当前，我国的物流配送业依然存在着很多问题，基础设施建设落后，管理水平不高，信息化程度较低。想要取得发展，就必须认识到目前我们自身发展的现状和存在的问题，同时借鉴发达国家的管理经验和科学技术，创造出适合我国国情的管理方法，实现我国物流配送行业现代化的转变。

供应配送是客户为了自己的需要采取的配送方式，它往往是由客户或客户集团组建成的配送据点，集中组织大批量进货，然后向本企业或氽业集团内若干下属企业配送。商业中的连锁商店广泛采取这种方式。这种方式可以提高供应水平和供应能力，可以通过大批量进货取得价格折扣的优惠，达到降低供应成本的目的。