清远国际物流配送

作为仓储管理人员，相信你已经对于仓储内部的运营管理非常在行。那么，如果让你负责一个仓库从规划到建立的全流程你是否有能力承接呢？仓库规划是不是存在什么技巧？
　　01信息统计
　　这里的信息统计包括仓库建筑本身的信息以及货架、货品等等具体信息，详细的包含以下几个方面：
　　仓库本身相关的信息：库房的净高、库区内面积的大小，支撑柱子的数量，每一跨度的宽度，两跨之间的距离等；作业所使用到的工具：是否用托盘，托盘的尺寸，是否用叉车或夹抱机，机器的长度，宽度，转弯半径是多少等；使用平面仓，货架仓，还是立体仓；出入库车辆的大小，出入库库门数量，站台数量等；货品的分类，各品类的包装尺寸大小，堆码的层数，是否严格先进先出，是否拆零出库等。
　　02数据的处理和分析
　　对于以上收集到的数据进行处理和分析，并对结果数据进行图表格式化，以直观的方呈现出来。其目的在于能够更好的与上级和相关部门进行交流，其他部门对于你具体库内有多少台叉车、多少货物根本不感冒，如果能用图表的方式进行表达将更有利于你与他们的沟通，更好的实现你的设想。
　　03系统需求分析
　　仓储业务做为一个整体，其中的每一个步骤都构成这一整体系统的一部分，合理的整合优化这些要素才能达到较终理想的状态。
　　如库存的优化离不开合理的库位规划，订单出库的及时率，空间的有效利用，及通道的合理布局等因素。
　　同时将自己对于整体业务的设想交给几家WMS厂商，毕竟未来你也需要进行系统采购，不如听听他们的意见，这样后期上信息化系统的时候也能够更快捷的实现。
　　04制定多份方案
　　在所有分析结束后，通常会制订出2到3份选择的方案，并对方案进行优劣的分析，结合业务的未来发展趋势预测，较终评选出一套确定的规划方案。
　　需要注意的是，每一份方案都需要非常详尽的阐明这样做的利益并作出与其他方案的不同跟特别之处，方便企业整体推进。
　　05方案的实施执行
　　主要是对前期所做的分析结果，按照已制订好的方案以实物的形式落实到仓库中，如以下几个方面；
　　画库位线（注意墙距，柱距，人行通道，安全通道，货物通道，消防栓安全距离）；各种标识的粘贴，悬挂（库位分区标识，库位标识，警示语，操作规章，5S等）；货架的安装；其它辅助区域的划分画线（如叉车停放区，卫生工具区域，托盘区，废品区域等）；除了以上步骤之外，还应该注意软件系统的配置，包括扫描设施，监控设施等，以及应用WMS系统，从而打造一个完整实用的仓储库位空间。
物品在仓库储存和周转时，会产生大量的废弃包装物。对此，企业应思考是否能采用可回收包装来替代。对不能实行可回收包装的物品，也应尽量想方设法进行利用。在不影响其仓储物理化学性质的前提下，可以改变包装物的材质、形状，以达到单位体积内储存量的较大化，充分利用仓储空间。
仓储是物流与供应链中的库存控制中心。库存成本是主要的供应链成本之一。在美国，库存成本约占总物流成本的三分之一。因此，管理库存、减少库存、控制库存成本就成为仓储在供应链框架下降低供应链总成本的主要任务。
物流仓储，如何改进库存管理软件,运用各类软件系统来管理物流和物料，使物料管理得到较大的改善。但不少软件还存在一些不足之处，特别是信息的滞后性，影响了仓库效率的提高。企业应采取措施，提高系统的及时性，以降低由此带来的成本增加的风险。

物流配送中心的规模设计
　　对于以上的功能进行分析，根据市场总容量、发展趋势以及该领域竞争对手的状况，确定目标份额，而决定该部分的局部规模。规模设定中应该注意两方面的问题：**是要充分了解社会经济发展的大趋势，地区、全国乃至世界经济发展的预测，国际贸易特别是和深圳地区有关的国际贸易发展状况。因为我们所讨论的项目不是短期行为，预测范围必须包含中、长期内容。*二是要充分了解竞争对手的状况，它们目前的生产能力、占有市场份额、经营特点、发展规划等。因为市场总容量是相对固定的，不能正确地分析竞争形势就不能正确地估计出自身能占有的市场份额。
　　以上预测如果发生大的偏差，将导致设计规模过大或过小。当然，我们不希望由于估计偏低，发生失去市场机遇或是不能产生规模效益的问题；也不应由于估计偏高而造成多余投资，从而使企业效率低下，运营困难。
　　在对各功能项进行逐个分析的基础上，再**重点。统一协调，对物流中心的总体规模进行决策。
　　规模设计和实施步骤没有必然的关系，可以一步到位，也可以分步实施，这要根据资金、市场等具体条件决定。
　　物流中心的设施规划与设计
　　在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置是非常重要的。合理布置的目的是：
　　（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；
　　（2）较大限度地减少物料搬运；
　　（3）简化作业流程；
　　（4）缩短生产周期；
　　（5）力求投资较低；
　　（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
　　据资料介绍，在制造企业的总成本中用于物料搬运的占 20％至50%，如果合理地进行设施规划可以降低10%至30%。物流中心是大批物资集散的场所，物料搬运是较中心的作业活动，合理设施规划的经济效果将更为显着。
　　设施规划与设计的原则：
　　（1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；
　　（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化；
　　（3）从宏观（总体方案）到微观（每个部门、库房、车间），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起；
　　（4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业生产率和减少消耗较有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金较少、生产成本较低；
　　（5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。
　　物流中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。